Ferrovial Construcción Francia y Fusion for Energy amplían su colaboración y firman el contrato TB20 dentro el proyecto ITER (Reactor Termonuclear Experimental Internacional, en sus siglas en inglés), uno de los proyectos energéticos más ambiciosos del mundo en la actualidad.
A través de este contrato, Ferrovial Construcción y su socio tecnológico Sommer, diseñarán, calificarán, suministrarán e instalarán 215 puertas nucleares del Complejo Tokamak (que alberga el reactor termonuclear), con la obra civil necesaria para su colocación. El contrato incluye también los equipos de instrumentación y control así como la instalación eléctrica necesaria para su puesta en marcha y operación.
“Estamos muy contentos con esta nueva adjudicación dentro del proyecto ITER, ya que reconoce el trabajo realizado durante el proceso de oferta por los equipos de Ferrovial y colaboradores externos. Este proyecto, en primera línea de requerimientos nucleares, nos permitirá crecer como empresa en el mercado nuclear de la mano de nuestro socio Sommer, continuar nuestra presencia en la construcción de ITER durante los próximos años y posicionarnos de una manera inmejorable de cara a futuros contratos pendientes de ser licitados dentro de este mismo proyecto“, dijo Alberto Sánchez, Gerente ITER de Ferrovial Construcción.
Este nuevo contrato, fortalece la posición de Ferrovial Construcción como colaborador estratégico de la agencia europea Fusión for Energy, refuerza su posición en el sector energético en general y prolonga su presencia en la investigación de fusión nuclear.
Sobre el proyecto ITER
ITER, que se está construyendo actualmente en Francia, es un proyecto de colaboración científica en el que 35 naciones trabajan en la construcción del mayor reactor de fusión del mundo, un dispositivo diseñado para demostrar la viabilidad de la fusión como fuente de energía a gran escala, a través de combustibles alternativos, sin generar residuos radiactivos de larga duración y sin emisiones de carbono, basada en el mismo principio que impulsa las reacciones que se producen en el sol y las estrellas.
Miles de ingenieros y científicos han contribuido al diseño del ITER desde que se lanzó la idea de un experimento conjunto internacional en 1985. La campaña experimental de ITER es crucial para hacer avanzar la ciencia de la fusión y preparar el camino para las centrales de fusión del mañana. “Es el momento de impulsar esta nueva tecnología, totalmente disruptiva respecto la fisión, de combustible barato e inagotable y segura, ya que no existe posibilidad de que su proceso de generación de energía se descontrole”, afirmó Xavier Ros, Project Director en Ferrovial Construcción.
ITER, ganador del premio “Construcción del año 2022”
El equipo detrás del ITER ha sido galardonado con el premio al “Mejor proyecto de la Historia de la Construcción del Año 2022”, por TheB1M, el canal de vídeos sobre construcción con más suscriptores y visitas del mundo (más de 20 millones de visitas mensuales).
