“Ada”, la tuneladora de la UTE BFK (Bam, Ferrovial, Kier) ha concluido recientemente la construcción de su último anillo, llegando a su destino final por debajo del corazón de Londres, y completando la obra de los Crossrail C300 Western Running Tunnels.
Cuando se complete el proyecto de Crossrail recorrerá 118 kilómetros desde Maidenhead y Heathrow en el oeste, a través de 21 kilómetros de nuevos túneles gemelos bajo el centro de Londres, a Shenfield y Abbey Wood en el este. Este nuevo proyecto incrementará la capacidad de la red ferroviaria de Londres en un 10%, apoyando la regeneración y acortando la duración de los viajes en la ciudad.
La llegada de “Ada” a Farringdon se traduce en que BFK ha finalizado un total de 13 kilómetros de un nuevo túnel excavado, y más de 9.300 anillos colocados por debajo de algunos de los bienes inmuebles más caros del mundo.
“Ada ha completado uno de sus recorridos más desafiantes de todo el proyecto Crossrail”, ha asegurado Luis Amorím, miembro de la Junta de Ferrovial Agroman BFK. “Esto no hubiera sido posible sin la dedicación y capacidad excepcional de todo el equipo de BFK y Crossrail”.
El avance de “Ada” ha sido más desafiante e intenso que el de su hermana Phyllis, que finalizó en octubre de 2013. Muy al principio de su viaje, “Ada” pasó directamente por debajo del estribo del puente victoriano de Lord Hill’s, con sólo 4 metros de cobertura de sobrecarga. Esto se consiguió sin que quedaran afectados ni el puente ni los servicios. Pasó incluso más cerca del antiguo túnel de hierro fundido del Museo del Metro de Londres, con un asentamiento inapreciable.
Crossrail es el mayor proyecto de construcción en Europa
El Jefe de Proyecto de Crossrail Western Tunnels, Any Alder, ha explicado: “hoy es un gran día para el equipo de C300/410 y vale la pena parar un momento para reflexionar sobre este logro y lo impresionante que es completar estos avances”.
Los usuarios del Metro de Londres en la estación de Tottenham Court Road no tenían ni idea de que una máquina de 950 toneladas y un remolque de 130 metros estaba cruzando por encima del túnel de la plataforma de la Línea Northern bajo tensión, con una holgura de solo 850 mm.
“Crossrail es el mayor proyecto de construcción en Europa. Estamos muy orgullosos de formar parte de él, y ansiosos por finalizar lo que queda del proyecto con seguridad y a tiempo”, ha asegurado José García, Director del Proyecto BFK.
Tras llegar a la parte este de Farringdon después de 18 meses de excavación, la tuneladora Ada será recubierta de hormigón junto a su hermana Phyllis, bajo Charterhouse Square, en la estación de Farringdon.
Como parte del proyecto de Crossrail, el consorcio BFK tiene aún que finalizar las excavaciones de túneles de andenes en las estaciones de Tottenham Court Road, Bond Street y Fisher Street. Asimismo, en la estación de Farringdon, la UTE está construyendo la nueva estación de Crossrail, que finalizará en 2018.
