El contrato comprende el proyecto de construcción del soterramiento de Nonduermas y el proyecto de construcción del soterramiento de la estación de El Carmen y Barriomar, siendo su objeto la adecuación y soterramiento del pasillo ferroviario actual para la implantación de servicios de Alta Velocidad, compatibilizando con los restantes tipos de tráfico, así como la ejecución de una nueva estación que dará servicio a las nuevas vías.
El presupuesto del proyecto adjudicado a Ferrovial Agroman y Acciona Infraestructuras asciende a 158,8 millones de euros y el plazo de ejecución del mismo es de 36 meses.
La obra del soterramiento de Nonduermas
Con un plazo de ejecución de 27 meses, el trazado proyectado tiene una longitud de 2.503 ml, con plataforma para vía doble de alta velocidad. El trazado se divide en 5 tramos e incluye el montaje de dos vías, una de ancho UIC y otra de ancho mixto.
Soterramiento de la estación de El Carmen y Barriomar
La actuación en la estación del Carmen y Barriomar contempla la construcción de un tramo soterrado de 2.830 m, desde el carril de los Miajas en la zona de Nonduermas-Barriomar, hasta conectar con las obras actualmente en ejecución en el ámbito de Santiago El Mayor y la Senda de los Garres, siendo el plazo de ejecución de 36 meses.
El proyecto incluye la ejecución de una nueva estación situada sobre la losa de cubrición del falso túnel que albergará las vías soterradas para trenes de Cercanías, Media y Larga Distancia. El edificio proyectado, con una superficie de unos 4.400 m2, sustituirá al actual, que se conservará en el mismo emplazamiento destinándose a otros usos.
