El Viaducto de Erques es un ejemplo de la capacidad de coordinación y precisión de los profesionales de Ferrovial Agroman. En el lanzamiento de su arco y su tablero se movieron en el aire estructuras de más de 120 toneladas de peso. La destreza de un equipo de más de 80 personas hizo posible su contrucción.
Puede que quede lejos de las cifras que alcanzan los clips de Justin Bieber o Beyoncé, pero con más de 13.000 visitas el vídeo de la construcción del Viaducto de Erques es un éxito en el canal de YouTube de Ferrovial.
Y es que es difícil no sentirse cautivado por estas imágenes, que muestran el trabajo de coordinación y precisión que exigió el lanzamiento de los arcos y los tableros de este puente, que salva el Barranco de Erques, en el sur de Tenerife. “Todas las maniobras se estudiaron al mínimo detalle”, comparte Pablo Gallegos, Jefe de Obra de Estructura del viaducto. La actuación registrada por las cámaras en marzo de 2015 marcó un hito en un proyecto de construcción que empezó a dar sus primeros pasos siete meses antes.
Primeros pasos
En agosto de 2014, un taller de Carbonara Scrivia, en el norte de Italia, comenzó a fabricar los tubos de acero que conformarían los arcos del viaducto y una factoría de Hamburgo, las péndolas, es decir, los cables que sostendrían el tablero del viaducto. En un taller sevillano se realizó el ensamblaje de los arcos y toda la estructura metálica del puente.
Al mismo tiempo, se iniciaron los trabajos de excavación y cimentación en las laderas del Barranco de Erques, un espacio natural protegido. “No podíamos acceder al cauce por su protección medioambiental, lo que complicó significativamente todo el proceso constructivo”, destaca Pablo.
