Desde el pasado 2 de Enero de 2017 Ferrovial Agroman ejecuta en UTE con Pasaval el proyecto de Aumento de Calado en el Muelle de Levante del Puerto de Valencia, que está previsto que aloje, a partir de septiembre, el atraque y permanencia de los barcos de más de 18.000 contenedores.
La obra se ha contratado para la Autoridad Portuaria de Valencia y es la primera de las tres actuaciones que están previstas en el Puerto de Valencia. Concretamente esta se localiza en el muelle TCV, adquirido por el grupo Maersk, donde se incrementará el calado en el foso de atraque del muelle en una longitud total de 600 ml, desde los 15,2 metros actuales hasta los 17.
Para ello hasta el momento se ha reforzado la cimentación de la estructura del muelle de cajones existente, mediante la construcción de una pantalla de columnas de super jet grouting en el pie del lado mar, así como la sustitución del sistema de atraque existente por otro de características adecuadas a los nuevos buques (nuevos carriles A-120 y A-150, canaleta portacablesbolardos 150 Tn y defensas dobles tipo SC 1150 H con escudo).
Se han demolido asimismo dos tramos de la superestructura actual del muelle en un total de 300 ml, sustituyéndolos por una nueva viga de hormigón armado que está siendo construida con carro especial de encofrado deslizante que dispone de galería de servicios en su interior.
Para el soporte de las nuevas grúas de 100 pies y 1.600 toneladas de peso que el grupo Maersk tiene previsto instalar en el muelle, se ha requerido la ejecución de una nueva viga que recorre la alineación del mismo, que consta de 3 kilómetros de pilotes DN 1000 mm.
Por último, se ha realizado el desvío de los servicios que discurrían por la antigua galería del muelle a través de un nuevo banco de tubos para media y baja tensión, fibra óptica, alumbrado –incluyendo tres torres de 30 metros de altura y 36 proyectores tipo Led-, red contra incendios y agua potable).
Estas actuación, que permitirán aumentar la frecuencia de atraque de los buques y su escala a plena carga, estará finalizada en el mes de septiembre y ha sido adjudicada a la UTE por más de 5 millones de euros.
El grupo Maersk es un conglomerado de negocios internacional que tiene actividades en varias áreas, principalmente en los sectores del transporte y la energía. Desde 1996 es la compañía de transporte marítimo de mercancías más grande del mundo.
El equipo de obra del Puerto de Valencia, dependiente de Óscar Viñuela, Director de Valencia, Baleares y Murcia; y Jorge Sanz, Gerente de Obra Civil de Valencia y Gerente de O. Civil y Edificación de Murcia, está formado por Gonzalo Fernández León, Jefe de Obras y Gerente de la UTE; Jose Mª Marqués Llora, Jefe de Obra y Jefe de Producción de la UTE; Jose Nogueras Sanz, Encargado; y David Marco Delgado, Administrativo
