El viaducto de Río Sucio, que forma parte de la Unidad Funcional 7 del proyecto Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó, (Ruta del Cacao), logró la culminación de las dovelas de cierre que se han ejecutado mediante carros de avance en voladizo sucesivo.
Se trata del viaducto más grande de la obra y presenta un avance del 84%. De esta forma se dan por terminados los 480 metros que corresponden a los voladizos sucesivos del puente Río Sucio y se están ejecutando los 180 metros restantes.
El viaducto de Río Sucío tiene 660 metros de longitud con vanos de 120 metros, la pila más alta tiene 45 metros y para su construcción se han empleado 2,5 millones de toneladas de acero pasivo, 160.000 kg de acero de pre-esfuerzo y 7.900 m3 de hormigón.
La obra del viaducto que dio inicio en febrero de 2018, generó 400 empleos y se estima sea entregada a finales de 2020. Se encuentra ubicada en zona rural del municipio de Lebrija y conectará los dos túneles nuevos: La Paz de 3,2 kilómetros y La Sorda de 2,2 kilómetros de longitud, los cuales permitirán la funcionalidad del corredor.
Las obras en el corredor Bucaramanga –Barrancabermeja se reiniciaron el pasado 27 de abril cumpliendo todos los protocolos de seguridad y salud establecidos con motivo de la pandemia por la COVID-19.
El regreso a los puestos de trabajo en las áreas del proyecto donde se están desarrollando las obras, se produjo de forma gradual tras un intenso proceso de desarrollo de los protocolos que cuentan con la aprobación de la Agencia Nacional de Infraestructura y la ARL; asimismo, se realizaron reuniones de información y puesta en común, con la Gobernación de Santander, las administraciones municipales y las juntas de acción comunal de las unidades territoriales aledañas al proyecto. En la actualidad el proyecto cuenta con 2.000 trabajadores y todos los frentes de trabajo activos.
En este sentido, de manera diaria se monitorea el ingreso del personal a través de estrictos controles en los puntos de acceso a los tajos de obra, en los cuales se verifica el cumplimiento del protocolo de bioseguridad, se realiza toma de temperatura y se hace desinfección de vehículos. Es obligatorio el uso permanente de mascarillas, gafas de protección y guantes. Diariamente, se realizan charlas al personal de obra, previas al inicio de las actividades, reiterando las medidas de protección y seguridad y salud.
Sobre el proyecto
El proyecto Bucaramanga – Barrancabermeja – Yondó cuenta actualmente con un avance del 57%, y se prevé su finalización en 2022.
La construcción está siendo ejecutada por el Consorcio Ferrocol Santander compuesto en un 70% por Ferrovial Construcción y 30% Constructora Colpatria.
Recientemente, se pusieron en funcionamiento 39 kilómetros de la segunda calzada entre Bucaramanga y Barrancabermeja, que permiten disminuir los tiempos de viaje, mejorar las conexiones y generar desarrollo económico y empleo para toda la región.
También, el pasado 30 de junio quedó en firme la Resolución de la Modificación Licencia Ambiental para las unidades funcionales UF 8 y UF9, por lo que se espera que en agosto den comienzo las obras.
